FTG排气净化系统


FTG排气净化系统采用处理黑烟最有效的陶瓷微粒捕集器(DPF)作为核心部件,突破了传统的水过滤和静电除尘方法,使黑烟去除率达到85%-98%,并采用最先进的CCRT技术进行微粒捕集器的自动清理,不增加污染物,不产生二次污染。 

 

相关法规


摘自《中华人民共和国国家标准GB20891-2007》,非道路移动机械柴油机排气污染物排放量限值(中国Ⅱ阶段):包括非道路移动机械用柴油机排气污染物中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NO2)、颗粒物(PM)的比排放量限制。

 定净功率 Pmax  CO  HC  NO2  HC+NO2  PM
 kW  g/kWh  g/kWh  g/kWh  g/kWh  g/kWh
 130≤Pmax≤560  3.5  1.0  6.0  /  0.2
 75≤Pmax≤130  5.0  1.0  6.0  /  0.3
 37≤Pmax≤75  5.0  1.3  7.0  /  0.4
 18≤Pmax≤37  5.5  1.5  8.0  /  0.8
 8≤Pmax≤18  6.6   /  /  9.5  0.8
 0≤Pmax≤8  8.0   /  /  10.5  1.0

 

净化原理


CCRT 捕集分解技术原理    

CCRT (Catalysed Continuously Regenerating Technology):连续催化捕集分解技术,它是由氧化催化单元(DOC)和负载催化剂的捕集器(DPF)组成的、用于柴油车尾气处理的一个现代技术,由欧洲首先提出,主要是分解HC,CO,PM,如果再涂特殊的催化剂可以减低一定的NOx的排放。CCRT技术可以使得捕集器中捕集的碳烟(PM)完全自动燃烧,一边捕集一边燃烧变成清洁气体。

 


DPF 颗粒捕集器工作原理   

颗粒捕集器滤芯(DPF)为FTG净化装置的核心技术,具有自有知识产权, DPF采用碳化硅陶瓷挤出成型,并经特殊工艺加工成壁流式多孔陶瓷,该结构对捕捉柴油应急发电机组尾气排放的颗粒物效率极高。DPF的每一个通道在一端开口,在另一端封口,气体通道为孔壁在的微孔,柴油发电机的排气从入口进入过滤体,然后由入口通道的壁流面流出, 颗粒物被拦截在孔内, 过滤后的气体排出。

 

 

工程实施案例 



工程吊装

 


FTG净化系统


净化前

 


净化后


FTG与传统尾气净化技术性能对比 


 对比项目  传统水喷淋系统      静电烟气净化系统  FTG净化系统
 黑烟去除率  30%-40%  85%-98%  85%-98%
 CO去除率  0  0  75%-90%
 HC去除率  0  0  75%-90%
 NO2去除率  0  0  10%-40%
 SO2去除率  加碱液可除少量  0  0
 水消耗  有  有  无
 二次污染  有  有  无
 占地面积  大    小
 喷淋箱故障导致水倒流到机组
 而引起的发动机损坏
 偶有  无  无
 机房潮湿状态  潮湿  潮湿  干燥
 是否需要对尾气降温  不需要  需要  不需要
 电极瓷瓶是否易坏  无  是  无
 是否可做到低空排放  不可以  不可以  可以
 控制系统  无  自动控制  自动控制
 维护  复杂  复杂  简单,自动清理滤芯
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